Земляника на каменных отвалах

27 июня мы не поехали в поиск. Некогда, земляника поспевает. По такому случаю было решено отправиться на линию Сталина и заняться её сбором, а поскольку она лучше всего растёт на склонах заброшенного каменного карьера, то заодно накидать прицеп камней для строительства дороги. Ну, ещё какую другую мелкую и непыльную работёнку сделать. А уж потом можно и по ягодке сорвать.

Кроме шуток – работы на линии сейчас невпроворот, поэтому поисковые экспедиции временно придётся прекратить, и работать без выходных. Так что 27 числа у нас был субботник, на котором присутствовали Михайлыч, Валера Чумаченко, Михаил Лукашевич, Саня Голубев, Айгиз Асфанияров и автор этих строк. Эдик тоже был задействован и проводил экскурсии.

Ну а нам надо было набрать тракторный прицеп камней для строительства дороги к месту проведения реконструкции, которая состоится 19 июля.

Мы постарались учесть недоработки прошлогодней реконструкции, и сделать так, чтобы опоздавшим посетителям не пришлось идти пешком по 5 километров. К счастью, прошли дожди, глина размокла, и Михась на тракторе вовсю равнял площадки для будущих автостоянок, заваливая колеи и тараня сикляшники (муравейники на псковском диалекте).

Мы тоже не сидели сложа руки, но было видно, что без авралов обойтись не получится.

Айгиз и Валера уже сидели у Михайлыча на кухне и пили чай. Все в сборе, и мы отправляемся на линию. Саню подберем по дороге, Михась сам приедет на своей «Яве», а Эдик прибудет с экскурсионным автобусом.

Мы едем по дороге на Пыталово. Лето в разгаре. Сенокос идёт вовсю, скошенные поля усеяны рулонами сена. Белеют цветки купырей (на Псковщине их называют донниками), малиновыми пятнами отмечены заросли клевера. В воздухе висит медвяный запах.

Дорога привлекает массу всякой живности. Вот две деревенские дворняги «патрулируют» свой участок по обеим сторонам. Вдруг за ночь машины сбили какого енота или прочую дикую скотину?

Над дорогой пролетает ворон – с той же целью. Ну, енот – дичь вонючая и поганая, на неё мало охотников, но иногда машины сбивают бобра, кабанчика. Как-то в прошлом году рано утром мы нашли на дороге сбитую косулю, ещё совсем свежую, и под негодующие крики воронов отрубили себе изрядный кусочек на шашлык. (Пусть вороны радуются, что и им оставили). «Обед, вкусный обед, сочный обед…»

Подбитый аист, который уже не может летать (это Ботаник постарался, чтобы ему пусто было) прохаживается возле моста через Галинку. И его тоже кормит дорога (ищет давленных лягушек), а также река. От моста он старается далеко не отходить.

А вот редкий гость – серый кроншнеп. Этот болотный житель и любитель речных отмелей обычно весьма осторожен и людей не очень жалует, но перед вкусными улитками, которые иногда выползают на асфальт погреться, и он не устоял. Фотографировать его надо осторожно, не выходя из машины, чтобы не улетел.

Вот и деревня Елины, где живёт Саня. Звоним ему и стоим, ждём. Я взял фотоаппарат прошелся по дороге.

Всё как обычно: на поле пасётся корова (между прочим, строгая и авторитетная, все её побаиваются), на столбе гнездо аистов, столб во дворе крестьянского дома. Сюда никакой сельский сумасшедший, вроде Ботаника, не доберётся.

Ботаник – это такой старик, которого знают по всей пыталовской дороге. Большой друг мышек и лягушек, и, следовательно, большой враг аистов и людей. Я его и видел-то один раз, когда мы в прошлом году тушили весенний пал. Он сам примчался на своей машине с ранцевым огнетушителем нам помогать – ведь мышки, лягушки, жучки и паучки могут пострадать от огня! Этой весной он попробовал перейти к открытым боевым действиям против аистов. (Убей аиста – спаси лягушку) И с этой целью объявил премию за каждого убитого аиста. Местные алконавты с радостью взялись за дело и действительно разорили несколько гнёзд. Но вскоре столкнулись с отпором нормальных людей, а самому Ботанику какой-то добрый человек стрельнул по окнам из ружья, после чего тот неделю в деревне не появлялся.

Вскоре подошёл Саня, и мы продолжили путь.

По небу плывут облака, и по земле ползут их причудливые тени. Под самыми облаками, иногда залетая в них, в восходящих потоках воздуха парят аисты и пролетают вороны. Из придорожных кустов высунулась мордочка лисицы, и сразу скрылась в зарослях. Лето в разгаре…

Вот и линия. Михась уже ждёт нас. Мы пьём чай, и едем на Пустошки, в бывший каменный карьер. Ну, карьером его назвать слишком громко, просто это ямы в земле, откуда в советское время местные колхозы брали камень-известняк («плиту», по псковски). А Пустошка – это название одной бывшей деревни (её нет уже лет двадцать), которую приезжие иногда путают с одноименным районным центром. (До Пустошкинского района отсюда километров сто пятьдесят).

Поскольку возить камни на уазике слишком накладно, мы немного усовершенствовали наш трактор, и теперь можем прицеплять прицеп прямо к ножу. Это резко повысило производительность труда, и мы навозили много щебня и камней. Но надо ещё больше.

Михась подгоняет трактор к самому краю карьера, и мы лезем вниз, поскольку наверху все камни уже собрали. Бери больше, кидай дальше, пока летит, отдыхай! Михайлыч, несмотря на шестьдесят лет и на должность директора музея-заповедника (да, нашему музею вчера присвоили этот статус!), работает вместе с нами. Субботник ведь, дело чисто советское…

А земляника действительно любит такие места (от нагретого камня идёт тепло). И её ягоды капельками крови алеют на каменных россыпях.

«Так, граждане алкоголики, тунеядцы, пьяницы, кто хочет поработать? Каменный карьер, стройка, цементный завод. – А на ликёро-водочный можно?»

Так вот, с шутками, мы кидаем камни, и вскоре рессоры прицепа выгибаются в обратную сторону. Мы едем обратно на линию.

Первый переезд, самый большой и трудный (смотрите статью «Время собирать камни») уже построен. Жаль только, что на снимке не видно, сколько тонн камней мы уложили в его основание.

Осталось сделать ещё два, но эти уже поменьше и полегче. Мы останавливаемся возле второго: труба уже уложена, песчано-гравийная смесь подвезена. Наша задача на сегодня – уложить камни, поскольку без камней такие дороги не строятся.

Наконец, камни уложены, и Михась, отцепив прицеп, ножом разравнивает насыпь. Второй переезд тоже «сдан в эксплуатацию!»

Третий ручей, через который надо сделать переправу, находится почти возле самого дота. Михась прицепляет прицеп с остатками камней и ведет трактор к нему. Камни надо уложить на дно, а на них уже – бетонную трубу. Потом ещё раз съездить за камнями, укрепить бока и верх, и тогда уже делать засыпку. Но это не сегодня, сегодня нам надо только укрепить дно.

Поскольку основная работа на сегодня закончена, я беру фотоаппарат и иду снимать окрестности дота, возле которого намечается реконструкция. Виды неплохие. А ведь совсем недавно дот стоял заросший ракитой и камышом, вокруг него стояли уродливые засохшие деревья, а трава вокруг была выше пояса. Немало труда мы положили, чтобы привести всё это в нормальный вид, чтобы посетители смогли придти сюда не в болотных сапогах, а в ботинках. Надеюсь, вы оцените наши усилия, когда придёте сюда 19 июля.

Рахим Джунусов

Источник: Другой Псков

 Распечатать запись

Метки: Военно-исторический музей Псковской области, лето, Линия Сталина